Wenn Träume von der Rennstrecke auf die Straße treffen – c’est ainsi que la 911 GT3 RS (992.2) est décrite avec le nouveau kit Manthey.
Cette mise à niveau spéciale apporte la technologie du sport automobile à un nouveau niveau et s’adapte aux sports de haut niveau dans une machine de course automobile.
Porsche 911 GT3 RS avec kit Manthey
Avec une concentration sur l’aérodynamisme, l’optimisation des performances et les performances de Bremsen, c’est un kit idéal pour les passionnés, la meilleure promesse en soi.
Aérodynamisme maximal pour des performances ultimes
Ce kit contient l’aérodynamisme de la GT3 RS sur une nouvelle Ebène. Plus de 1 000 kg Abtrieb à 285 km/h – un Zahl, pour cela. Grâce à la Buglippe optimisée avec un profil de flèche différent, les Radhaus-Gurneys et les volets zusätzlichen sur la façade avec la pression sur l’entrée et la commande arrière sont également possibles. Je cherche à obtenir le DRS-Flügelblatt en combinaison avec un diffuseur verbreiterten et les aérodisques au CFK pour une stabilité maximale et une résistance à l’air minimisée.
Unglaublich, der Porsche 911 GT3 RS (992.2) avec Manthey Kit
Die Anpassungen machen den Unterschied in mittelschnellen und schnellen Kurven et liefern eine unvergleichliche Fahrzeugkontrolle. Un point culminant est le Shark-Finne sur le CFK-Heckabdeckung, qui – inspiré de la Porsche 963 – a la stabilité kurde encore plus haut. La technologie est présente, comme le kit Manthey de manière intensive pour de véritables véhicules Rennwagen.
Semiaktives Fahrwerk : Perfectionnement pour les lignes de course
L’usine de construction de la GT3 RS est équipée du kit Manthey spécialement conçu pour l’installation auf der Rennstrecke optimisée. Die Federraten wurden an die erhöhten Abtriebswerte angepasst – 30 % sur la Vorde et 15 % sur l’Hinterachse. Un travail semi-actif avec des ventilations séparées pour les conduites d’eau et les tuyaux permet une prise en charge pratique dans de nombreuses situations de conduite.
Même en mode normal, sport ou mode piste – les amortisseurs passent sich dans les secundenbruchteilen an. Dans le mode Track, vous pouvez configurer la configuration manuellement et personnellement. La flexibilité permet d’obtenir une vue d’ensemble parfaite et une parfaite autonomie.
Bremsen für die Härtesten Belastungen
Avec les nouveaux composants de frein de Porsche, vous avez tout ce détail à faire. Un Bremsleitungssatz mit Stahlummantelung sorgt für une noch direktere Pedalrückmeldung, während die facultatif Rennbremsbeläge speziell for die Keramikbremsanlage (PCCB) entwickelt wurden. Die Beläge bieten nicht nur verbessertes Fading et präziseres Ansprechverhalten, sondern verringern auch den Verschleiß der Bremsen.
Exclusifs Zubehör für individuel Akzente
Pour les personnes les plus optiques possible, elles doivent être individualisées. Mélange de mélanges de carbone avec schriftzug MantheyLED-Türprojektoren und farbige Folierungen auf den Aerodiscs etwa. Selbst eine Bergelasche in verschiedenen Farben steht für den Rundstreckeneinsatz zur Verfügung.
Ein Fazit, das begeistert
Le kit Manthey pour la 911 GT3 RS est encore plus une mise à niveau – c’est une transformation. Jörg Bergmeister, Porsche-Markenbotschafter, apporte le message suivant : « Das Auto se branle, roule et se met en marche et offre une plate-forme aérodynamique stable. Der hohe Anpressdruck bleibt unter allen Fahrbedingungen konstant.«
Pour tous les véhicules, le kit nerveux du renforcement tel que celui-ci, et tout le potentiel de la GT3 RS est auszuschöpfen, le kit Manthey est l’ergänzung parfait. Die Kombination aus Ingenieurskunst und Rennsportleidenschaft macht den Elfer zu einem Fahrzeug, qui n’est pas dans la rue, sonne auch die Herzen erobert. Images et vidéos/Quelle : Porsche
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