Dans une transformation wahnwitzig verrückten zeigt sich ce classique Land Rover Défenseur 110 aus dem Jahre 1983 nonne comme un riesige non glaublich Variante 6×6. Dabei ist the Idee alles andere als neu. Denn, le principe est l’Umbau ähnlich dem Rhinocéros blanc 6×6 Restomod von Classique par voie terrestre et zum Verwechseln ähnlich mit dem mächtigen Flying Huntsman 110 6×6 Defender Double Cab Pickup Konzept-Car vom Tuner Conception Kahn. Irgendwie est er aber auch Ganz Anders. Le monde du tout-terrain vom Chassis aufwärts komplett restauration et erstrahlt jetzt in einer Lackierung im edlen Aston Martin Gris Xénon. Et sous le Haube des 110 arbeitet jetzt ein mächtiger GM-LS3-6,2L V8une lecture de 480 ch et un moment de repos de Satten 576 milles marins abliefert.
Manz Motor Land Rover Défenseur
Gekoppelt ist der Achtzylinder mit einer 6-Gang-Automatique (GM 6L80E), die eine nahtlose Kraftübertragung garantiert. La nouvelle configuration n’est pas nécessaire pour le moteur, mais elle est aussi complète et complète. Getriebé et Différentiel. Et un besonderes Highlight ist das pneumatisch betätigte 6×6-Differenzial avec un intégré Compresseur d’air, das für eine unvergleichliche Traktion und Übertragung der Leistung im Gelände sorgt. Et ça Usine de fabrication le Defender est naturellement auch überarbeitet.
Das Fahrwerk besteht jetzt aus Réservoir de stockage Fox 2.0 et un 2 pouces (environ 5 cm) Höherlegungzusammen mit weicheren Fédération et Buchsen en polyuréthane, um den Fahrkomfort auch auf schlechten Untergründen deutlich zu verbessern. Die Bremsanlage wurde zudem mit Wilwood 6-Colben Sportsätteln verstärkt, um die zusätzliche Power sicher zu handhaben. Et puis nous sommes à la veille de l’Optique générale. Das Äußere besticht durch 16 Zoll grande Spectre-Stil Felgen et moderne LED-Scheinwerferwährend die Anbauteile comme Turscharnière et Griffe aus schwarz anodisiertem Billet-Aluminium sind.
auch die Kabine ist komplett anders
Innen wird der massive Umbau durch eine Mischung aus cuir noir et tanfarbenem Sowie Alcantara veredelt. Dabei gibt es Akzente aus handgewobenem Cuir et une ausstattung, la technologie moderne comme Apple Carplay et un JL Audio-Système de son umfasst. Das alles hebt den Komfort auf ein vollkommen neues Level. Le Manz Motor Land Rover Defender 110 6×6 combiné avec la robustesse requise Allradtechnik mit viel Luxus et hochmoderner Technologie, was ihn zum absolun Traumfahrzeug für Offroad-Fans macht. Mit der speziellen Kombination aus Kraft, Leistung et Eleganz setzt er Maßstäbe in der Welt der Offroader.
Manz Motor Land Rover Défenseur :
- Modèle : 1983
- Modèle : Défenseur 110 6×6
- Type de carosserie : Ramassage double cabine
- Moteur: GM LS3 6,2 L V8
- Liste : 480 ch
- Drehmoment : 576 milles marins
- Getriebe : GM 6L80E 6-Gang-Automatique
- Manque: Aston Martin Gris Xénon
- Travaux de fabrication : 2 Zoll Höherlegung mit Fox 2.0 Stoßdämpfern mit externem Reservoir
- Räder : 16 pouces dans le style Spectre
- Brême : Wilwood 6-Kolben Bremsen
- Scheinwerfer : DIRIGÉ
- Matériaux intérieurs : Cuir et Alcantara en Schwarz und Tan
- Ausstattung: Schwarze, handgewebte Teppiche; Pièces de rechange en aluminium anodisé noir
- La navigation: Apple Carplay
- L’audio: JL Audio
- Zusätzliche Merkmale: Anbauteile comme Türscharniere et Griffe aus Billet-Aluminium, schwarz anodisiert
- Différentiel: Passages d’angle complets, différentiel pneumatique 6×6 avec compresseur d’air intégré
- Verbesserungen : Getriebe et Differential überholt et aufgewertet
- Fédération : Weichere Federn et Polyurethan-Buchsen pour verbesserten Fahrkomfort
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Manz Motor Land Rover Defender 110 en édition 6×6 !
Bildnachweis / Quelle: manzmotorcompany.com
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