Aston Martin chapeau une édition spéciale des DBX707 exclusivité pour le Japon, mais également Édition Japon Midnight Podium. Le modèle limité, dem nur 11 Stück gebaut werden, zeichnet sich durch ein einzigartiges Design et die bekannte Performance aus. Sous la tête du DBX 707 seinen V8 BiTurbo de 4,0 litres bei, le vol 707 ch et 900 Nm Drehmoment liefert. Die Zahlen est un deutliche Steigerung gegenüber den 550 et 700 Nm des modèles Standard et übertreffen sogar die Leistung des Lamborghini Urus. L’optique de l’édition Japan Midnight Podium est probablement la plus intéressante. Le Großteil des Fahrzeugs se trouve dans Obéron Schwarz manquant, contrasté par zahlreiche limettengrüne Akzente, une Aston Martins Formel-1-Auto de 2023 erinnern sollen. Hinzu kommen 23 Zoll grande Felgen en Satin avec Aston Martin Racing Lime Green Bremssätteln.

Aston Martin DBX 707 Japon Midnight Podium Edition

Et je suis à l’intérieur de cet endroit pour que le fort Optik soit occupé. La Kabine est utilisée par cuir noir auf dem Armaturenbrett, der Mittelkonsole, dem Getriebetunnel, den Türverkleidungen et dem Lenkrad. Die Sitze sind zudem in einer ansprechenden Kombination aus cuir noir et gris foncé gehalten. Et c’est aussi ça qui meurt limettengrüne Kontrastnaht. Le logo Aston Martin apparaît dans la commande précédente et dans les autocollants de caisse. Abgerundet wird das Interieur durch Élément carbone auf der Mittelkonsole et speziellen Plaquettes dans ta maison Éliminateurs de carbonemourir avec „Édition Japon Midnight Podium“ beschriftet sind. Le nom « Midnight » de l’édition est publié dans une partie de la culture automobile japonaise, dans la croyance populaire la plus proche. Et « Podium » est vraiment pour les coureurs, l’Aston Martin dans le chapeau de la Formule 1-Saison 2023.

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Aston Martin DBX 707 Midnight Edition : très limitée au Japon !
Bildnachweis / Quelle : Aston Martin

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