Dans Der Welt Der Senkrecht Startrenden Fluggeräte, Den Sogenannten Vtolsist es Mittlerweile Schwer den überblick zu Behalten.

Viele Unternehmen Tüfteln an Lösungen für den MassentRansport – Meist als lufttaxis oder Urbane Shuttle-Dienste.

Altovolo Sigma

Doch AltovoloEin Kleines Team Aus London, Geht Einen Ganz Anderen Weg: MIT Dem Sigma Bringen Sie Ein persönliches vtol Un démarrage de tanière, das sich eher wie ein sportwagen anfühlt als wie ein flgzonug. Der Sigma ist ein Hybridelektrisches vtolDas Sich Durch Seine Kompakte Bauweise für Start Und Landung auf Dächern, Yachten Oder Einfahrten Eignen Soll.

Aktull existiiert das fluggerät nur als verkleinertes modell, das aber bereits erfolgreich getestet wurde. EIN Prototyp dans OriginalGröße ist dans Arbeit. MIT Nur 4,1 M Länge, 4,8 M Breite und 1,6 M Höhe Passt der Sigma Unggefähr auf Einen Stellplatz. Im Zusammengeklappten Zustand Schrumpft Die Die Breite Sogar auf 2,2 m.

Über 1,600 ps und 470 km / h Spitze

Altovolo Hält SICH MIT GENAUEN DATEN ZUM Antriebssystem Noch Zurück – Bekannt Ist Aber, Dass Der Sigma Vier Elektromotoren Besitzt, mourir Zusammen mehr als 1,600 ps Liefern. Diese moteur sinnd auf Neigbaren Flügeln Montiert und Sorgen Für Senkrechten Start, Landung und Horizontalen Flug.

Unterstützt Wird Das Ganze Durch Eine Hybride Energiequelle: Für Kurze Energieschübe Beim Start Werden Batterrien Genutzt, Für Längere Strecken Soll Entweder Strom Oder Ein Verbrennungsmotor Einsprigen.

Weniger Lärm, Mehr Reichweite

Laut altovolo ist der Sigma bis zu 80% leiser als ein hubschrauberMit Einer Lautstärke von CA. 70 dB en 100 m höhe – das macht ihn theoretisch stadt- und wohngebiettauglich. Das Fluggerät Kann 3 Personen Transportierenwobei das maximale zulässsige gesamtgewicht der Insassen Bei 270 kg Liegt.

Das eiggengewicht des sigma liegt bei 980 kg. Dans Sachen Leistung Geht der Sigma Richtig AB: 470 km / h höchstgeschwindigkeit, 820 km reichweite im hybridmodus und 420 km Rein Elektrisch – Damit Schlägt er Viele Andere Vtol-Konzepte. Zudem Kann er Etwa 15 Minuten Schweben und auf eine maximale höhe von 3.000 m Steigen.

Sicherheit une bordure

Un Sicherheit Wurde auch Gedacht: Schubvektor-stabilisierung, ein dreifach redondantes kontrollsystem und ein Ballistik-fallschirmder Schon 15 M Höhe Auslöst, Sind Mit An Bord.

Obwohl ein Pilote Zur Steuerung Nötig ist, ist Noch Nicht Klar, Welchen Fluglizenz-Typ Man Dafür Braucht. Es Gibt Ein Autonommes System Vom Spanischen Unternehmen EmboursementDas Auch Bei Amazones Drohnen Mitmischt – Wie Autonom der Sigma Damit Tatsächlich Fliegen Kann, Wurde Jedoch Nicht Verraten.

Und Wann Kann Man den Kaufen?

Ein genaues marktdatum gibt’s nicht, aber im mai 2025 kündigte altovolo an, dass Qualifizierte Kunden AB Juli die Möglichkeit Haben Sollen, Sich Für Die Launch Edition Vormerken Zu Lassen.

Était Unter «Qualifiziert» Zu Verstehen ist, Bleibt Bislang Unklar – Auch Die Site Web Gibt Keine Infos Dazu Preis. Alle Weiteren Infos Gibt’s IM Video. Bild- und videonachweis / quelle: Altovolo | Dieser inhalt wurde mithilfe von ki erstellt und von einem redaktoir überprüft.