A nouveau, ce site va porter à votre connaissance un article qui se propage sur internet. Le sujet est «l’automobile».
Le titre troublant (Le mythique Mercedes Classe G dit au revoir au V8) est évocateur.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu pour d’autres articles qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez de ce fait donner du crédit à cette information.
Texte :
Il y a 30 ans, avec le 500 GE V8, Mercedes dotait pour la première fois le Classe G d’un moteur huit cylindres. Aujourd’hui, avec la « Final Edition », Mercedes célèbre ce 30ème anniversaire. Elle est disponible en 3 variantes de couleurs, chacune limitée à 500 unités. Les clients pourront choisir entre la peinture noir obsidienne métallisée, la peinture Manufaktur (du nom du département de personnalisation de Mercedes) opalith blanc magno et la nouvelle peinture Manufaktur olive magno.
Ça va briller
La « Final Edition » présente également des jantes en alliage léger AMG de 20 pouces dans un design à 5 doubles branches, peintes dans la couleur de la carrosserie et affichant une finition très brillante en combinaison avec la peinture Manufaktur magno olive. Pour les deux autres variantes, elles sont noires avec finition très brillante. Les touches de chrome renforcent encore l’aspect brillant de ce Classe G « Final Edition » limité à 1.500 exemplaires.
On a gardé le meilleur pour la fin : sous le capot, le V8 essence de 4.0 litres développe 421 ch. Et, comme vous l’aurez compris, ce modèle spécial limité est également le cadeau de départ de ce moteur V8 biturbo de la G 500. Un prix, pour terminer ? Si tout n’a pas déjà été vendu, celui-ci est sûrement communiqué uniquement sur demande…
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Parutions:
Contes du soleil et de la pluie/80,A voir et à lire. .
La documentation/Rédaction technique/Rédaction d’un manuel d’utilisation,A voir et à lire. .
Le trésor de Bigot,Ouvrage .
Pour lire en automobile/L’Art de s’habiller avec les nuages,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.
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